Il motore che ha segnato al suo debutto un autentico “cambiamento di rotta”, imponendo nuovi standard di qualità
ed efficienza per tutti gli altri motori fuoribordo di elevata potenza.
Per la prossima stagione si propone con una nuova versione ancora più attenta alle prestazioni e ai consumi.
è il compagno ideale di chi possiede imbarcazioni di grandi dimensioni che troveranno nel 4 tempi da 300 CV
Suzuki un prezioso alleato per una navigazione confortevole, silenziosa, sicura e con notevole risparmio in termini di consumi carburante.
Rispettoso dell’ambiente grazie ad emissioni più stabili e pulite, è il motore ideale per un’installazione singola, doppia o addirittura tripla su
un’ampia gamma di imbarcazioni.

Specifiche

Tipo:     4 tempi DOHC, 6 cilindri a V 55°, 4 valvole per cilindro – VVT System
Cilindrata:     4.028 cc.
Versione gambo:     TX 635 mm; TXX 762 mm
Alesaggio per corsa:     98 x 89 mm
Potenza fiscale:     32 cv
Regime di utilizzo ottimale:     5.700 – 6.300 giri/min
Sistema di alimentazione:     Elettronica multipoint Sequenziale
Alternatore:     12V – 54A
Avviamento:     Elettrico
Carburante:     Benzina Senza Piombo
Capacità coppa olio:     8,0 litri
Cambio:     A – F – R (gestione elettronica)
Elica:     In acciaio di serie
Elica standard:     A scelta al momento dell’acquisto
Possibilità passo elica:     18,5” ÷ 23”
Rapporto al piede:     2,08 : 1
Dispositivo di assetto:     Trim &Tilt con Tilt Limit
Peso:     DF300TX/ZX 274 Kg, DF300TXX/ZXX 279 Kg
Versione gambo importate:     Ultralungo (TX) Ultralungo controrotante (ZX) Ultra-ultralungo (TXX)